一、系统概述

公交智能系统以GIS电子地图、GPS卫星定位、GPRS／CDMA/3G移动通讯等技术为基础，通过实时采集公交运营车辆的位置和状态等信息，结合公交企业车辆运营计划的自动编排与执行、实现车辆运行状态的实时可视监控和运营线路车辆的实时调度指挥，通过电子站牌显示、乘客导乘、公交IC卡等手段，为公交企业的运调管理提供精确的数字化管理和考核手段，提高公交企业的运营效益和服务水平。

智能公交系统的电子站牌接收车载终端发送的车辆定位信息，提示乘客车辆距停车站牌站数并发布广告信息。调度并及时提醒司机准时按点发车。公交财务（ERP）管理系统是运用计算机、网络、数据库和IC卡等先进技术，针对公交企业运营数据和运营指标进行生成、收集、统计、分析、存储的企业ERP管理系统。该系统通过综合公交公司车辆、员工、线路、路队、分公司、总公司的各种信息，对运营收入、运营里程、油料消耗、材料领用、维修费用、车辆运营计划、车辆调度、员工考勤等数据进行全面的统计分析，实现单车核算，形成完整业务报表，使得公交相关部门和各级领导及时了解企业的运营状况，并辅助做出正确决策。

二、系统结构

智能公交系统通过运行商的无线网络GPRS/CDMA/3G等作为传输媒介；中心配置无线/收发服务器群、实时和历史数据库服务器、地图服务器、各类工作的控制中心的主要部分为各类实时数据收发模块，中心的数据接收包括各公交车辆的位置、车速、视频图像等信号；发送的数据主要是向每个停靠站发送车辆到达时间、车辆行驶速度、距车站距离等信息，另外还可向车站、和车辆内显示单元发送广告视频图像。

硬件架构

      软件结构

三、系统功能

3.1公交调度系统

公交调度系统是以GIS系统为基础，显示公交车辆的运行状况、位置，及时了解现场道路的拥堵情况，有利于公交公司科学决策，合理调配车辆，降低成本。

在内部管理上，公交调度系统还可以包括车连维修、材料管理、人员管理等。

在服务上，公交调度系统还可通过车站站牌/无线APP等手段，为乘客提供各类查询服务。

3.1.1  公交调度系统

3.1.2  公交IC卡系统

公交IC卡收费管理系统以非接触式IC卡为载体，以各种IC卡读写机具设备为核心，以计算机、网络和应用软件为支撑，为公交企业建立完整、安全、可靠的集乘客IC卡充值与消费、公交IC卡运营数据生成、采集、存储、统计、分析、查询于一体的准金融电子消费体系。该系统可扩展应用到小额电子消费领域。包括市民卡、医保卡可以共同使用。

公交IC卡系统包括：

  IC卡

  发卡系统

  车载读卡器

  发卡管理软件

  无线数据传输链路

卡的类型可分为；

普通公交月票（按月使用，过期作废）、电子钱包（不作废，用完为止）、学生票（月票形式、学期形式等）、老年月票等（优惠卡）

卡的充值收方式可以是现金或银行卡，或第三方支付，具体如下。

现金、公交卡（月票、储值卡）、市民卡（城市一卡通）、移动支付、清结算平台、充值体系（专门网点、加盟网点）

3.1.3  视频监控系统

车载监控系统能够实现车载多路视频的实时监控，自动记录公交车运营过程中的音、视频资料，具有数字化处理、抗震效果强，图像实时上传和长时间存储等特点。该系统是辅助公交公司监督和提高服务质量，加强企业管理手段，提高车辆运行安全以及确定事故责任划分的有力工具。

系统采集的数据分发给不同的子系统进行处理，实现智能公交系统的管理功能。

3.1.4  电子站牌系统

城市公交电子站牌系统是由公交车、电子站牌、信息处理中心和通讯网络等组成。公交车将车况信息(位置、人员、速度、故障与否等)通过通讯网络发送到信息处理中心，信息处理中心将该信息综合处理后，发送给相应的电子站牌，从而使乘客得知公交到站信息，控制中心也会根据情况的变化及时通知有关部门，采取各种可行性措施，保证公共交通的畅通与安全。

电子站牌系统后台集成了GPS监控调度系统、视频监控系统、公共信息发布系统三大主流系统，公众在等候等待过程，可以通过电子站牌的LED公告屏获悉所搭乘车辆的到达时间或距离本站的距离，合理安排自己的出行计划。通过电子站牌的LCD液晶屏，可以观看时政新闻、娱乐节目、广告促销、气象信息、股市行情、旅游线路、日期、政府公告等等，充实公众候车等待时间。电子站牌的实时视频监控功能，既方便指挥中心合理调度车辆提供数据信息，又给扒窃分子以有力震慑和提供取证依据。

3.1.4.1 .电子站牌的前端

电子站牌前端包括高亮度LCD液晶屏及LED显示屏，使用数字LED模块准确实时显示公交车预报站信息，即显示每一条线路上下一班最近的公交车距离本站的站距，准确率大于95％；