12月12日上午

由浙大网新参建的新建太原至焦作铁路

正式开通运营

  新建太焦铁路主要位于山西省，末端部分位于河南省，线路途经山西省太原市、晋中市、长治市、晋城市、河南省焦作市。线路北起太原南站，终点为郑焦城际终点站焦作站。全长358.76公里，山西省境内325.35公里，设计速度目标值250公里/小时。

  浙大网新主要承接了太焦铁路客服信息系统工程，主要施工范围包含9个新建站、1个既有站改造、1个动车所；主要施工内容包括了旅客服务调度管理信息系统、客票系统、旅客服务信息系统、办公管理信息系统、公安管理信息系统、门禁系统、动车所管理信息系统、综合布线系统等。

  一个个时间节点的背后，是线路长、工期紧、任务重、技术难题多、新冠疫情影响等一串串难题，再加上太焦铁路分属太原局和郑州局管辖，建设过程中需要同时服务于两个铁路局，两套标准。面对这一系列问题，项目部同事迎难而上，以打造精品工程为目标，与时间赛跑，跑出了网新人的“加速度”，全面实现了安全、质量、工艺、进度的同步推进，确保项目如期开通。

  在高品质越来越成为铁路行业内核心检验标准的时代，浙大网新始终严苛要求，精雕细琢，在工程质量上层层把控，在施工工艺上精益求精，始终为匠筑业内精品标杆工程而不懈努力。现在，让我们跟随项目现场人员的视角，直击现场瞧一瞧！

  当然，除了精品工艺外，太焦项目部还继续沿用了BIM和二维码先进技术，BIM技术除了可以解决专业交叉问题外，还可以通过BIM模型提前模拟设备实际安装，选择合理的安装点位，确保使用效果及整体美观度；而二维码技术已在多个项目得到实践，对项目部管理及现场标准化建设提供了较大的帮助。

  此外，我们还投入使用了由我司自主研发的柱式检票机，作为电子客票门式检票机的补充，对于不适宜通过自助检票机的特殊证件（如护照、港澳台通行证、户口本、临时身份证等）拥有良好的支持性，更好地协助工作人员完成人工检票工作，进一步提高了旅客的出行体验。

  作为“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”(呼和浩特至南宁)的重要组成部分，太焦铁路的开通备受期待。正式开通后,太原至焦作的用时将由现在的8个多小时缩短至1.5个小时左右,太原至郑州的高铁运行时间将压缩至2个多小时。对助力晋东南部革命老区脱贫攻坚和乡村振兴,加强晋豫两省之间经济合作发挥积极作用,对助推中部崛起具有重要战略意义。