12月22日上午，随着一声鸣笛，合安铁路开出首趟列车，标志着合安铁路正式开通运营。

  新建合肥至安庆铁路北起安徽省合肥市，途径合肥市肥西县、庐江县，六安市舒城县，安庆市桐城市、怀宁县、宜秀区，与在建安九铁路相连。线路全长约176公里，设计时速350公里/小时。共设合肥南、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、桐城南、安庆7个客运站。

   浙大网新主要承接了包括肥西、舒城东、庐江西、桐城东、桐城南站等5座车站的客服信息系统工程。客服信息系统包括客票系统、旅客服务信息系统、门禁系统、系统布线、UPS系统、电源及设备房屋环境监控系统、站台端部防侵入报警系统等，其中旅客服务信息系统包含集成管理平台、客运广播系统、综合显示系统、视频监控系统、时钟系统、旅客携带物品安全检查设备、入侵报警系统、网络及安全等。

   公司成长的每一个脚印，项目实施的每一个阶段，我们都从不懈怠。自2019年7月中标该项目以来，项目部全体人员迅速进入角色，紧锣密鼓开展施工前期筹备工作。在项目开工之初，项目部即与中国铁路上海局集团有限公司各业务主管部门保持深度沟通，优化各个细节，并融入前沿科技成果，以匠心打磨每道工序，只待在公司高质量发展的征程中留下浓墨重彩的一笔。

机房优化

优化调整信息机房内各设备的摆放位置，并提前规划走线架及线缆排布；

优化机柜内设备排布，保证设备物理位置和网络逻辑层次的协调一致。

视频监控点位优化

全面优化视频监控点位，对进出站口、天桥走道、扶梯、垂梯及站台雨棚等区域的视频监控进行优化调整，优选摄像机与动静态屏结合安装的方式进行盲区补强，实现视频监控的全覆盖。

站台设备点位优化

优化站台设备点位布局，保证站台设备设施、管线基础等整洁、美观。

售票窗口优化

设置开放式售票窗口，相比传统售票窗口，缩小了旅客与售票工作人员之间的距离，更有利于服务质量的提升。

客运流线优化

通过优化客运流线，提高车站客流组织管理水平和服务质量，满足不同层次的旅客在站内的活动需求，更注重以人为本。

以小见大，见微知著。随着精细化时代的到来，浙大网新在项目实施过程中精益求精，对各个细节精心把关，努力专注于精品工程的建设，这也在一定程度上反映了我们网新人对工程质量的重视度与投入度，我们相信只有在质量和服务上下功夫，才能最终赢得客户业主的信赖。

合安铁路是国家“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分。它承南接北，北端在合肥枢纽衔接商合杭客专、合蚌客专，沟通京津冀及山东皖北苏北等广大片区，南端在安庆地区通过与安九、昌九、昌吉赣、赣深等快速客运铁路串联，沟通珠三角、海西及江西、湖南等片区。这条“大动脉”建成通车后，合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳城市圈的时空距离将近一步缩短，对完善路网布局，开发旅游资源，助力长江经济带和长三角一体化高质量发展具有重要意义。